Das "mito-forum.de" Café

[AtzeNomberOne]

[Funkfresh]

das es zu kalt ist war mir schon klar, nur hatten wir zwischendrin doch ein paar recht schöne tage.

[M@gnum]

[AtzeNomberOne]

[unimetal]

Macht doch nix, dann fährt man eben zu einer anderen Prüfstelle...
Im Notfall fährst du zur Konkurrenz und sagst, dass der vorherige TÜV Prüfer echt komisch drauf war

Grüße

[TöfTöf]

* der Rahmen war schon schwarz, das ist Original.

[M@gnum]

[BoomBoomPoWn]

Mögt ihr nicht mal der Übersicht halber n paar der innersten Quotes löschen? Für eine Zeile ist euer Post dann nicht mehr 3km lang

[DEC]

[Cagiva Racer]

Viele Lacke im Stahlbau sind sehr hochwertig weil die Konstrucktionen oftmals nur 1 mal in ihrem Leben lackiert werden.

[Note]

Problem bei meiner Mito gefunden, irgendwie war der innere Dichtring vom Zylinderkopf nicht richtig. Hab den ausgebaut und der ist total ausgeleiert und passt auch nichtmehr in die Nut. Also war natürlich Kühlwasser in den Zylinder gelaufen, ist richtig schmierig im Zylinderkopf gewesen. Kann das auswirkungen auf den Kolben und Zylinder haben? Und kann davon auch die Falschluft kommen bzw daher das Problem auftreten das es sich wie bei Falschluft verhält?

[DEC]

[Cagiva Racer]

Nein, Automobillacke sind natürlich nicht minderwertig, auch Lacke zur Nachbehandlung nicht.

Ich fand den Spruch mit dem "Stahlkonstruktionen anblasen" nur witzig weil das "Anblasen" ganz schön teuer ist

edit: Hab heute mal wieder Werkzeug vom neu Schleifen/Beschichten zurück bekommen, war auch wieder mal ganz schön teuer aber immernoch billiger wie das VHM Zeug zu ersetzen



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[jojo678]

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Passen die Dinger? Falls ja, welche Größe ist das genau? Ich kann im Prinzip auch selber schauen, aber die Wahrscheinlichkeit, dass ich mich Verlese oder sonst was, ist hoch. Also frag ich lieber einmal nach.

[caio2306]

Messen Junge, Messen, Schieblehre und ab gehts!