Verkaufe meine Spezial-Mito...

[DaShorty]

Hallo!
Möchte gerne meine Mito verkaufen:

Daten:
- Cagiva Mito 8 P
- Baujahr: 1996
- Siebenganggetriebe
- ~ 9400 km
- TÜV bis April 2011 -ohne Mängel bestanden-
- 80 km/h im Brief, aber komplett offene Leistung
- 200ccm "Powerpoint-Racing" Tuning-Motor...von außen wie ein 125ccm Motor...aber Innenleben komplett umgebaut (898 Euro) - kein Selbstbau
- läuft Spitze ca. 180-200 Km/h
- ca. 40-43 PS
- dunkle MRA Scheibe (eingetragen)
- SHARK Sportauspuffanlage (549 euro)
- Mikuni 35er Flachschieber - Vergaser
- Tuning Blinker
- sehr gute Bereifung etwa 90 % Profil vorne und hinten (im TÜV-Gutachten stehen 3,5mm)

Sonstiges:
- kein Unfall
- kein Umfall
- steht nie draußen...sondern immer in Garage
- immer Warm gefahren

März 2009:
- neues Getriebe Öl
- neues Motor Öl (47,90 € 1 Liter)
- neue Kühlflüssigkeit

Zusatzteile:
- vollfunktionsfähiger Ersatzmotor (125 ccm)
- Alarmanlage
- sämtliche neue Dichtungen
- 28er Vergaser (Dellorto)
- neue Bremsbeläge
- viele Tuning Aufkleber
- Unterbodenbeleuchtung
- Originalblinker
- Ersatz-Sozius-Sitzbank
- neue Xenon-Scheinwerferbirnen
- andere Übersetzung (ohne Kette...nur die 2 Ritzel)
- Alpha Technik Drossel (mit TÜV-Gutachten)
- sämtliche Rechnungen

Mängel:
- Batteriegummiband fehlt
- unterm Fahrersitz ist auf der linken Seite die Halterung der Verkleidung weg...kann man aber mit GFK wieder schön machen
- sehr wenige Kratzer...fast keine...da erst neu lackiert vom Fachmann
- sonst gibt es keine Mängel!

Bilder:
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Die Mito ist in einem sehr guten und voll funktionsfähigem Zustand.
Sie startet per Knopfdruck sofort und sehr gut an.

Standort:
07980 Berga bei Gera in Thüringen

Preis:
2400 Euro
Verhandlungsbasis


Fragen und Besichtigungstermine erwünscht!
Gruß

[pipiprinz]

Hallo,

da wir eine kleine Community mit wenigen Profis an Bo(a)rd sind, möchten wir natürlich alle mehr über die Modifikation mit dem 200ccm Motor wissen.

Hast du da ein paar nähere Details zu, was geändert wurde, Fotos, Beläge oder ähnliches?

[DaShorty]

Hallo!
Nähere Details habe ich auch nicht.
Weiß nur, dass der Zylinder aufgebohrt wurde, größerer Kolben, anderes Pleul, andere Kurbelwelle und eben das Motorgehäuse innen vergrößert.
Originalrechnung liegt vor.
Fotos wären sinnfrei, weil der komplette Motor von außen aussieht, wie ein Original-125ccm-Motor.
Und offen hatte ich den Motor noch nicht, weil es keine Probleme gab/gibt.
Gruß

[pipiprinz]

Was vergrößert man denn innen im Motorgehäuse, damit der Hubraum steigt?
Steht auf der Rechnung vielleicht, der Bohrungsdurchmesser, Fabrikat des Kolbens, und länge des Pleuels, bzw. Nummer der Kurbelwelle?

[DaShorty]

Auf der Rechnung steht nur:
"Cagiva Mito R5
Typ: 8 P
Motor komplett ohne Lichtmaschine und Anlasser
Motor-Nr. 9106199"

Aber der Motor hat aufjedenfall mehr Power als ein normaler 125ccm.
Bin schon verschiedene Mito gefahren und man merkt den Unterschied zwischen Original und Tuning.

Aber ich mach dir einen Vorschlag: Du kaufst die Mito und kannst dann nach Bohrungsdurchmesser, Fabrikat des Kolbens, Länge des Pleuels, bzw. Nummer der Kurbelwelle schauen

[pipiprinz]

Ich mach dir einen Vorschlag. Beweise, dass es ein 200ccm Motor ist, ansonsten hör auf, hier solche Anpreisungen zu machen.
Weißt du noch, was du damals in eBay geantwortet hast? "Auf dem Zylinderkopf steht 200 drauf".
Ja, das steht so ziemlich auf jedem Zylinderkopf. Das ist halt die Kennung (200H, 200C, 200G, 200M etc).
Wenn ich dich auf meine Mito setze, wirst du auch sagen, wow die hat definitiv mehr Power als 125ccm. Ist aber trotzdem nur 125ccm. Wie du mit dem Shark in die Drehzahlregionen kommen willst, wo die Mito 200km/h fährt, ist mir auch schleierhaft. Aber ich gehe da mal von einer Serienstreuung des Tachos aus.

[DaShorty]

Ähm...ich bin nicht der Verkäufer aus eBay.
Ich hab die Karre gekauft, nochmal Geld reingesteckt und nun verkauf ich die wieder.
Wenn du es bewiesen haben willst, dann komm vorbei und schraub den Zylinder runter.
Werkzeug ist genügend da

[jollymito04]

Ist doch noch gar nicht so lange her, dass die in Ebay war. Da glaub ich nicht, dass du die gekauft hast, sondern dass du der Verkäufer bist, weil so schnell steckt keiner was in ne Mito rein und verkauft sie dann wieder... Und was will man beim runterschrauben sehen? maximal ne 64er Bohrung, mehr geht nicht... Und das wäre nen stinknormaler Polini, dann ist bestimmt noch im UT der Halbe Auslass zu -> maximal 34 PS, dann passt der Auspuff auch nicht dazu, dann bezweifel ich, dass du überhaupt die 34Ps erreichst...

Achja, und auf der Rechnung steht nichts anderes, als dass du irgendwo her nen Austausch-Motor ohne LiMa und Anlasser gekauft hast.

Noch was: Die Pleuellänge sagt nichts über den Hubraum aus, da sieht man wieder, wie wenig Ahnung du hast...
Kann bitte mal jemand den Thread hier löschen, damit nicht noch jemand aus versehen dieses Killer-Teil kauft und sich tot fährt?

[pipiprinz]

Kann ruhig offen bleiben...
Aber den Beweis, dass dort ein 200ccm Motor verbaut ist, bleibt er uns noch schuldig. Würde gerne das Angebot wahrnehmen, allerdings ist mir die Entfernung dann doch etwas zu happig.

[Pagai]

[jollymito04]

er hat da ja noch ne Menge rein gesteckt...

[Gir]

Mich wunderts das die Tacho-KM-Stände übereinstimmen.

[jollymito04]

er ist ja der Ebay-Verkäufer, bzw. evtl. sein Spezl, der für ihn den Preis gedrückt hat...

[Lulu]

Mich wundert überhaupt, dass ne Mito BJ 96 mit 2 Vorbesitzern angeblich eine originallaufleistung von 9000km haben soll!
Ich glaube, dass da hinten und vorne etwas nicht stimmt!

[Aktroz]