Wanted: Das ideale Anfänger - Auto für Mitofahrer

[cas]

Corsa oder Opel im Allgemeinen haben Ihre Hausaufgaben in Sachen Rost gemacht. Ab 1998 wurde teilverzinkt und ab 2002 die Teilverzinkung nochmal nachgebessert. Das hat also nix mehr mit den 90er Modellen zu tun, welche nach dem Regenfall gleich bräunlicher wurden.

Mit dem Seat Ibiza und dem Fiat Panda kann man sicher nur Fahranfängerinnen glücklich machen.

@caio: Muschimagnet ist der Audi bestimmt, bei mir wars damals ein Manta Trotzdem kein gutes Anfängerauto.

[unimetal]

[caio2306]

5 Zylinder saufen 10 Liter im Durchschnitt wenn man oft aufn Pin tritt, sparsam fährst du den Motor mit 8 Litern (hab ich schon geschafft), aber der Verbrauch ist bei den Dingern nur Einstellungssache. Wenn die Motoren gut eingestellt sind, dann haben die auch Leistung und verbrauchen wenig Sprit.

Tja cas, meine Karre ist Vollverzinkt! Das dürfen se heute nicht mehr machen weil die Bleche schlecht recyclebar sind. Meine Karre ist die Geilste überhaupt, da gibts nichts was der Mühle das Wasser reichen kann
Naja gibt halt Weiber die auf Autos stehen und welche die ned so Autoschlampen sind, aber wenn mir eine sagt sie steht auf meine Karre, dann find ich das umso geiler, weil ey, guck doch mal, das ist geil das Ding!

[cas]

Bestimmt kein Anfängerauto, aber geil. Vielleicht sind die älteren Modelle was für Anfänger.

[unimetal]

[W0LLE]

Vermutlich eher die ke oder?

[Italsport]

@ Cas,

die Photos sind Klasse
War das auf Korsika

Gruß

Italsport

[cas]

Nein das war vergangenes Jahr auf der Insel Cres, nähe des Städtchens Lubenice.
Dieses Jahr geht's Richtung Dubrovnik und nächstes Jahr dann bestimmt mal Korsika.

[caio2306]

ke habe ich genau.
Naja kannst schon bisschen dran rum stellen, hatte ich beim alten gemacht

[W0LLE]

[Note]

Kai, also sparsam fahren geht nur in der Theorie, man muss leider immer drauf drücken mit so einem Auto und dem Sound Aber mit 10L kommt man hin. Aber die Karren gibts ja auch mit kleinerem Motor, wobei auch ein normaler Audi 80 als Anfängerauto schon ganz cool ist, da gelten die gleichen Sachen wie mit Coupe und Cabrio, vollverzinkt also sollte in der Regel kein Rost zu finden sein und eigentlich sind die Motoren unkaputtbar und wenn was ist, dann gehts einfach zu repariere, wenig Technik und viel Platz unter der Haube. Oder halt richtig auf die Kacke hauen, habe für meins 2000 bezahlt

[caio2306]

[Mito_2000]

[unimetal]

[Mito_2000]

Das ist die Mito...... sie ist seit 2009 abgemeldet und steht in der trocknen Garage....... hat 90tkm drauf Wurde von mir immer wieder repariert, sie kostete Zeit und Nerven, darum wird sie auch nicht verkauft.


Das war mein Mini, den hab ich aber letztes Jahr verkauft, jetzt hab ich nen Renault R5 GTE