Das "mito-forum.de" Café

[LuckyDriver98]

fast nicht berwertbar... weiß nicht ob du es gemacht hast, aber man sollte die ZK vorher mal anständig reinigen, dann fahren aber nicht nur mal das Dorf hoch und runter sondern schon was länger... Dann erst kann man sich das Bild der ZK mal angucken. Momentan würde ich sagen die Kerze hat schon zwei extreme (fett und mager) mitbekommen. Sieht aber auch stark nach viel rumgetuckere aus.

Kerzenbild ist heute sowieso schwierig zu deuten. Meine Kerzen sind weiß wenn ich sie raushole! Hängt aber auch stark vom Öl ab!

[BoomBoomPoWn]

Gut, dann werde ich das morgen mal machen
Wie viele km sollten es denn ungefähr sein?

[LuckyDriver98]

so dass sie auch ordentlich warm ist, 10-15km.

Leute, wie rum dreht sich das Polrad?

[jojo678]

Wenn das Polrad das ist, was direkt unter dem linken Deckel ist: Genau so, wie die Reifen in Fahrt, also "nach vorne".

Muss ich zum Wapu Simmerring wechseln den Motor ausbauen?

[LuckyDriver98]

Ja ist es, danke wusste ich eben nicht mehr aus dem stehgreif.

Musst du nicht, aber ratsam ist es die Kupplung auf der anderen Seite auszubauen, um die Welle von der WaPu heraus nehmen zu können. Damit ist die Demontage leichter und man beschädigt die Welle nicht. Leider ist der WaPu Simmering der am schwierigsten zu montieren ist! Er ist selber so weich und hat innen einen sehr dünnen Metallkörper, das dieser beim eintreiben gerne aussen aufreißt/franst. Zudem ist die Passform sehr eng! Man bekommt ihn fast rein, aber am schluss bleibt der sehr sehr gerne hängen! Also Vorsicht und noch einen als reserve parat legen.
Edit: Bei der Demontage ist es auch was kniffelig aber da darf man ja Gewalt anwenden. Ich beule den immer etwas mit nem spitzen Schraubendreher ein und Hebel den dann raus. dabei nicht oder nur mit unterlage am Gehäuse abstützen, sonst wird das Gehäuse undicht! Kommen zwar bestimmt tolle Vorschläge für Montage/Demontagetools aber bin noch nie mit dem Demontagezeugs durchs Metall des Simmerring gekommen.... Mein Maschinenbauleherer sagte immer ne gant einfach ne Spax-Schraube reindrehen

[jojo678]

Danke für die Antwort. war gerade aber noch beim Schwungrad/Polrad, bekomm das nicht alleine ab, brauch noch einen zweiten, die drei Schrauben sind zu fest. Die Spax Schrauben Methode hab ich schon mal gelesen, werde ich wohl versuchen. Morgen werde ich mich mal dran versuchen, klappt schon irgendwie, danke für die Tipps.
Achso und ich versuch es erstmal ohne Welle ausbauen, da ich ungern den ganzen Motor ausbauen wollte. Aber bleibt mir höchstwahrscheinlich eh nichts anderes übrig, da ich das Gefühl habe, dass das Getriebe doch einen weg hat.

[LuckyDriver98]

Beim Polrad ist nen Schlagschrauber nützlich zu not damit versuchen. Warm machen hilft! Und wenn das Polrad trotz angezogener Schraube des Polradabziehers nicht kommt, mit mehrern leichten Schlägen aussen drauf hauen! Dann aber ne unterlage aus Pappe unter den Motor legen weils es dann auf den Boden fallen kann...


Frage zu Schaltung: Wird die Schaltwelle nur Ritzel-Seitig gesichert oder auch auf der anderen Seite? Dann aber wie: nur Scheibe --> Seegerring? Hat wer ein Bild? Danke!

[DEC]

[caio2306]

[LuckyDriver98]

Einfach geil die Fresse

[caio2306]

Der will den fressen

[Ziplex]

:D Genial

[Ziplex]

Mal ne Frage leute...
Im Winter ist Umbauphase

Taugt das Zeug was oder brauch ich da was anderes ?

http://www.ebay.de/itm/STVK-MOTORRAD-MO ... 5d2978aeb5

Danke!

[Funkfresh]

Guck doch mal bei ricambi weiss da gibts so eins für glaub 40+Versand

[LuckyDriver98]

Taugt nichts.