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Ringmotorrad: Rennstreckenumbau ohne Originalteile, mit vielen Ersatzteilen

* neues Service
* Motorverdichtung erhöht - Mehrleistung, darf nur 100 Oktan getankt werden
* Termignoni Gesamtanlage - Höllensound
* Vergaser mit JetKit
* Zweite Hintere Felge für 180er Gummi
* alle Teile für den Wechsel des 160er Rades auf den 180er
* Gummi vorne ca. 70%, Gummi hinten ca. 50% - Pirelli Superbike
* Gabelsimmeringe neu
* Bremsklötze vorne neu - Carbonsinterklötze (300km)
* Bremsflüssigkeit neu
* Bremsmanschetten neu
* Batterie fast neu (1 Saison alt)
* 2. Verkleidungssatz (kleiner Rutscher drauf)
* weiter Ersatzteile: Schaltgestänge, Hebel, schwarze MRA-Scheibe, verschiedene Übersetzungen, 4xZündkerzen (neu),...
* Kamerahalter und eventuell auch Kamera gegen Aufpreis
* guter Gesamtzustand

Warum ich mit diesem Motorrad meine Karriere begonnen habe, da es in der Anschaffung leistbar ist und die Ersatzteile bei einem eventuellen Sturz günstig wären, da ich nie stürzte und ich jedoch schon immer Ersatzteile gesucht habe, ist jetzt einiges dabei!

Preis verhandelbar!

Das Motorrad ist für das Alter wirklich in einem Traumzustand und ich war jetzt 2,5 Jahre damit auf der Strecke und die Leistung war bis jetzt ausreichend.
Wegen Neukaufs möchte ich das Schmuckstück nun in gute Hände abgeben.

Auf Anfrage schicke ich gerne weitere Fotos zu.