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Hallo Forengemeinde,

ich würde gerne meine Mito verkaufen.
Ich bin heute mal wieder gefahren und merke von Jahr zu Jahr, dass ich zu alt für die Kleine werde. Ich habe da die letzen Jahre schon oft drüber nachgedacht, aber so richtig durchringen konnte ich mich dazu nicht.
Erstens ist sie ein Schmuckstück, selten und ich habe viele schöne Momente mit ihr erlebt, aber es ist einfach nicht mehr wie früher und ich bin leider keine 20ig mehr.

Das ganze Hobby habe ich lange und intensiv betrieben, dementsprechend hat sich da so einiges angesammelt. Verramschen will ich nichts davon, denn das was ich noch besitze hat alles einen guten Wert. Das ganze ist auch kein Notverkauf oder dergleichen, auf das Geld bin ich erst mal nicht angewiesen. Am liebsten wäre mir jemand würde das alles auf einen Schlag mitnehmen und das für sich als Hobby weiterführen. Die Sachen sind alle zu schade um bei mir zu verstauben. Ich würde mir wünschen, dass jemand seine Freude dran hat, so wie ich sie auch jahrelang daran hatte. Das alles aufzulisten würde jeden Rahmen sprengen, daher bleibt auch der Käuferkreis recht klein, weil man für das Hobby doch eher tiefe Taschen benötigt.

Daher bitte auch nur wirklich ernstgemeinte Anfragen.

Hier die Eckdaten:

Cagiva Mito SP 525
Bj. 2008 TÜV noch bis Ende der Saison, auf Wunsch bei Übergabe neu.
12000 KM Tacho, Motor seit paar Stunden in Betrieb
Kein Regen, kein Dampfstrahler, steht seit 8 Jahren in beheizten Räumen, Mito ist in sammelwürdigem Zustand
Verschleißteile alle I.O.

Zubehör:

Komplettes Zeeltronic Paket - CDI - Schaltautomat - Batterie Eliminator - Programmer - Schaltblitz und Map Switch
Rev Light im Kanzelholm
Komplettes FZ Stage 1 - Carbon Airbox - geporteter Zylinder - Spacer - FZ Kopf - FZ 6.1 Auspuffanlage
Gold Stuff Bremsbeläge vorne und hinten
Stahlflex vorne und hinten
Überarbeitete SP Bremsankerplatte
Gewichtsreduzierte Aluminiumlenkerstummel mit Domino Griffen ohne Lenkergewichte
Carbonheckunterverkleidung, Carbontankunterverkleidung, Carbonkettenschutz
38iger Dell Orto Vergaser inkl. passendem AS
Supercorsa SC1 vorne und SC2 hinten
Übersetzungen habe ich alle möglichen da 12,13,14,15 & hinten 38 & 41
paar Abdeckungen aus Carbon für die Lichter (Rennstreckenbetrieb)
Betriebsstundenzähler sowie Lichtmaschinensignalabnehmer für das GSF DYNO verbaut
Ersatzmotor


Sonst ist die Gute absolut unverbastelt und ich habe alle Originalteile eingeölt, und in Ziplock Beutel verpackt - Batterie ist eine Gel Batterie, der andere Motor hat nen Kicker der SP verbaut.

An dem Moped wurde alles professionell gemacht, ich bin gelernter Mechaniker und habe sämtliche Inspektionen von Beginn an penibel ausgeführt. Die Motoren sind alle von FZ gemacht worden, haben beide die Ducati Zündung und sind mit der Zeeltronic kompatibel. Beide Motoren sind frisch gemacht worden und kaum gelaufen, Kupplung bei beiden Motoren neu, inkl. Federn. Der Stage1 Zylinder ist beim Grüni neu beschichtet worden und es ist wieder ein Wössner Zweiring Dom Kolben verbaut.

Der Ersatzmotor hat Prototypencharakter und ist ein 525 Block mit geportetem 165ccm Zylinder - lange Pleul verbaut, gekürzter Zylinder, Wössner Kolben, passender Spacer, einer auf das ganze System abgestimmten Ausgleichswelle, einem FZ Kopf und elektrischer Wasserpumpe. Das ganze Setup wird mit der 6.1 und den anderen Komponenten aus dem Stage1 Kit betrieben und ist als Hochdrehzahlkonzept für die Rennstrecke erdacht.

Zusätzlich habe ich noch einen 73037 und ein Polini Zylinder, zwei unbearbeitete Originalköpfe, nen offenen EVO Auspuff, Ansaugstutzen 28iger Vergaser mit TPS, Membranblöcke, unterschiedliche Thermostate, komplettes Abstimmkit bestehend aus diversen Düsen, Nadeln usw. für 28iger u. 38iger Dell Orto Vergaser, Werkstatthandbuch und 525 relevantes auf CD, Dichtungen, Radlager, Kurbelwellenlager, Zündkerzen, 80Km/h Steuergerät, zwei elektrische Ölpumpen, Krümmerdrossel, alle Originalteile und natürlich alle Rechnungen, Belege und die komplette lückenlose Historie vom Kauf bis heute.

Das Moped wurde seit dem letzten TÜV 2014, bei 11650KM, genau 680KM bewegt erst hatte ich mir den 165iger abgestimmt und dann habe ich, weil der gesifft hat, letztes Jahr im Herbst wieder den frischen Stage1 verbaut - damit bin ich auch nur paar KM gefahren. Im Endeffekt ist die Mito von wenigen Gebrauchsspuren abgesehen, optisch und technisch tip top.

Die Mito ist mit dem aktuellen Setup als Qualifier aufgesetzt und auf den 38iger Dell Orto abgestimmt, sofort einsatzfähig und auch für paar schnelle Turns auf der Piste gut. (Trackdays etc.pp.)

Kein Unfall, minimale Gebrauchsspuren, wurde penibel gewartet und hat sehr viel Service bekommen.
Lederkombis sind auch noch zwei fast neue da, inkl. kompletten Protektorenpaket usw. also wirklich alles sehr umfangreich.

Was soll ich sonst noch groß schreiben? Wer was ganz spezielles sucht, der wird hier vll. fündig und kann sich einfach mal melden. Inseriert habe ich sie bisher nur hier, weils mir schon auch darum geht dass sie in gute Hände kommt.
Tauschen würde ich gegen alles was annähernd im Wert gleich ist und mir Freude bereitet, da könnt ihr mir grundsätzlich erst mal alles anbieten.

Grüße


P.S. Für aktuelle Bilder, einfach mal runterscrollen


viewtopic.php?f=19&t=7&start=345

& hier noch paar ältere Sachen:

http://www.zeeltronic.com/photogallery/ ... 03097_.JPG
https://www.youtube.com/watch?v=4M9BCckdEgs
https://www.youtube.com/watch?v=4ubfuVGX9eY

TÜV läuft nächsten Monat ab - für Kurzentschlossene kann ich noch mal was im Preis machen, bevor ich sie dann nächsten Monat abmelde und in die Sammlung verstaue. Grüße Mock

So wie ich das lese sind sowohl deine Mito als auch der Ersatzmotor für die Rennstrecke konzipiert und nicht alltagstauglich? Sonst hätte ich Interesse an dem Motor.

Hi Btoo,

die Frage nach der Straßentauglichkeit muss jeder für sich selbst beantworten - alle 125iger 2 Takter an denen bißchen was gemacht ist haben mehr oder weniger eine begrenzte Standzeit - einzeln möchte ich aber nichts abgeben, das würde den zukünftigen Besitzer sicher ärgern.

Grüße Alex

Servus Mock

Lieber spät als nie.

Hast Du noch Teile?
Polini, Oelpumpe, Kolben etc.?

Gruss Marcel

Hi Marcel,

ja ich habe noch so ziemlich alles was es für die Mito zu kaufen gibt,-) Habe nicht ein Teil veräußert, und zusätzlich noch paar Teile gefunden, als ich sie den Monat eingemottet habe. Wenn jemand Interesse an dem ganzen Equipment hat, und sich Mito technisch austoben möchte - einfach melden. Blitzpistole und so Sachen sind auch noch da, also bißchen Werkstattausrüstung kann ich auch noch mitgeben. Am besten vorbei schauen und sich vor Ort einen Eindruck machen, ist alles in einwandfreiem Pflegezustand. Übern Preis lasse ich gerne im persönlichen Gespräch mit mir reden.

Grüße Mock

Ok schade aber verstehe ich.

Liebe Grüße
Btoo

Aktuelle Bilder sind am Ende des Beitrags zu finden...

Schade, dass die Zeiten vorbei sind, wo so etwas Abnehmer findet. Andererseits freue ich mich, dass nur noch die ganzen 4 takter verheizt werden.
Wäre ich noch mal 16 würde ich mir glaube ich aber keine Mito mehr holen... Yamaha DTx oder noch besser, ne kadeämm

Man muss bedenken, dass das Forum nicht gerade stark frequentiert ist und jeder der sich hier her verirrt in der Regel schon eine Mito hat - bei Mobile sieht das ganze schon etwas anders aus...allerdings bekomm ich's nicht übers Herz sie einfach so steril zu verramschen...

Heute mal vors Haus gezerrt & paar Aufnahmen gemacht - vielleicht findet sich ja noch der passende Kandidat...


https://db.tt/Ue1S0dwN5o

Grüße Alex

Ich finde es immer wieder beeindruckend wieviel Zeit,Liebe und Energie du (abgesehen vom Geld) da investiert hast.
Aber schade dass du das aufgeben willst,denn ich denke niemand kann das Projekt so fortführen oder wird so eine Beziehung zu der speziellen Sache entwickeln wie du.
Vielleicht ärgerst du dich eines Tages dann dass du sowas einzigartiges weggegeben hast.
Überdenke es vielleicht noch einmal...

Hi Flachkopp,

von aufgeben wollen kann nicht die Rede sein - ich biete sie wie jedes Jahr einfach mal an,-)

Ich komme einfach nicht mehr zum fahren & habe das Hobby Motorrad mittlerweile fast vollständig an den Nagel gehängt. Ab und zu tucker ich noch mit den Oldtimern durch die Gegend, aber gefühlt steht die Mito schon ewig bei mir in der Ecke & es ist einfach schade um das Gute Stück wenn sie so vor sich hinvegetiert, eigentlich gehört sie so richtig hart rangenommen, das hat sie mir immer mit sehr viel Emotion gedankt.
Ich bin dafür mittlerweile einfach zu alt geworden. Wenn sich irgend jemand finden sollte der das mit viel Enthusiasmus weiterführt wäre mir das am liebsten - ich habe drei Neffen, für die ich sie eigentlich aufheben wollte, allerdings zweifel ich Jahr für Jahr mehr ob der Motorsport wie ich ihn seit frühester Kindheit erleben durfte für sie das richtige ist.
In meinem Leben haben sich die Prioritäten in den letzten Jahren einfach stark verschoben & so hoffe ich darauf dass Sie in guten Händen ihren zweiten Frühling erleben darf.
Ich bin dem Forum nach wie vor treu, wenn auch nur noch selten und meistens als stiller Leser, aber ich schätze die Community & habe hier viele Interessante Menschen kennengelernt die mich ein Stück Weg begleitet haben - dafür hier ein fettes

DANKESCHÖN

In dem Sinn allen die mich kennen alles Gute und viel Spaß sowie allzeit gute Fahrt mit den italienischen Diven...

Grüße Alex

https://www.youtube.com/watch?v=_BM-_SEgaYk