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Wir hatten über 10Jahre nur Mercedes, dann 3 Mercedes 220CDI mit denen wir nicht einmal vom Abholen nachhause gekommen sind, jedes mal das identische Problem -> Turboschlauch gerissen -> kein Ladedruck -> Notprogramm auf der Autobahn was für eine Freude...

Seit dem Skoda und keine Probleme mehr, zudem fährt die Mühle noch sparsam und es ist "nicht schlimm" wenn Mutti ein paar kleine Kratzer reinfährt.

Hatte vor vielen Jahren mal nen E30 325i, mit knapp 70k gekauft und mit 190k abgestoßen. Keine außerplanmäsigen Reperaturen. Vor paar Wochen hatte ich den 118i mal ne Woche, auch sehr geiles Auto. BMW muss man sich allerdings leisten können. Service und Wartungsintervalle sind nicht ohne, tolle Autos sind es in jedem Fall. Schon alleine die Innenausstattung, man merkt sofort den Anspruch des Premiumsegments. Würde ich jedem Japser vorziehen. Grüße

@Cagiva Racer Skoda ist eine gute Wahl, man bekommt im Endeffekt einen zuverlässigen VW für 2/3 des Preises. Die großen Fahrzeuge der Edelmarken werden kaum noch gekauft, sondern häufig über die Firma geleast. Wer gibt schon aus Privatvermögen 50k aufwärts für ein Auto aus???

Zu meinem Problem schilder ich in ein paar Tagen nochmal was, da ich jetzt erstmal genau das Prinzip kennen lernen will um die Fragen präziser zu stellen.

Zum Thema BMW. Meiner Meinung nach ein Top Auto vom Design und der Innenausstattung. Das Fahren macht damit auch wirklich Spaß und man kann auch technisch paar Sachen integrieren. Jedoch haben wir bei jedem BMW den wir gefahren sind das gleiche Problem bekommn. Achsaufhängung vorne und hinten sind immer kaputt gegangen. Das Fahrwerk ist meiner Meinung nach vom Comfort gut gelungen, jedoch von der Haltbarkeit falsch erstellt. Wenn sie diesen Fehler und noch ein paar Kleinigkeiten am Motor ändern, würde ich mein Leben lang BMW treu bleiben.

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