Wärmebeständigkeit Holz

[Cagiva Racer]

Ist eine relativ klare Sache. Der Lötspalt war zu klein bzw. nicht vorhanden, deswegen konnte das Lot nicht dahin wo es soll und die Temperatur war zu gering, deswegen konnte das Löt nicht mit den Oberflächen diffundieren.

[caio2306]

Lötspalt? Habe gerade mal bei google geschaut, Lötspalt hatte ich garnicht weil ich es ja von hinten verschraubt habe und somit lagen die Platten direkt an.
Echt? Zu geringe Temperatur? Bist du dir da sicher. Weil das Lot war während dem Vorgang durchgehend flüssig und nach dem Auftragen habe ich nochmal erwärmt, deswegen kann das mit der zu geringen Temperatur kaum sein, finde ich.
Die Naht hat ja nicht gehalten, die Verbindung zu den Oberflächen schon. Die Naht ist ja in der Mitte durchgebrochen. Sieht man ja auf den Bildern. Verstehst du was ich meine?

Soll ich einen neuen Lötversuch mit Lötspalt machen oder wird das wieder nicht halten?

[Cagiva Racer]

Ich würde für heute erstmal Feierabend machen und morgen die Teile in Ruhe vom überschüssigen Lot befreien Bin nicht so der Fan vom Löten und bin mir nur zu 70% sicher das es am Lötspalt und Temperatur lag, deswegen lieber mal auf DEC warten. Ohne Lötspalt geht dir halt enorm viel Fläche verloren und ich bin mir ziemlich sicher das die geringe Fläche auf der das Lot die Kraft aufnehmen konnte einfach zu kein ist.

[caio2306]

Das habe ich schon gemacht, alles schön abgefeilt.
Ich hatte vor so um 6 oder 7 pennen zu gehen, also noch nichts Feierabend

Okay, also nochmal, dann mit Lötspalt aber erst auf DEC warten
Wie groß soll der Lötspalt sein? unter 0,5mm?
Habe gerade sowieso keine Lust was zu machen...

[DEC]

Hallo,

so wurde etwas später, musste noch Weißwürste essen und ein uralt-Pinout von einen LCD Display überprüfen.

Deine Lötstelle ist so gar nichts. Man trägt immer nur an einer Seite das Lot auf und es muss von alleine mit Hilfe des Kapillareffektes auf der anderen Seite zum Vorschein kommen. nicht einmal außenrum "schmieren". Beim richtigen Hartlöten bringt man sein Flussmittel (genug davon!) auf einer Seite oder wenns komplizierter ist auch noch auf der zweiten Seite auf. Dann erhitzt man bis das Flussmittel alles benetzt hat. Jetzt trägt man das Lot auf, oder schmilzt ein Stück ab und treibt es mit der Flamme (geht nur beim richtigen Acetylen-Sauerstoffbrenner, da hier die Flamme sehr fein eingestellt werden kann und dann noch genug Wärme bringt) entlang der Naht. Dann fügt man auf der ersten Seite so viel Lot zu, bis es durch den Kapillareffekt überall rauskommt. Damit das Lot rein kann muss halt ein Lötspalt da sein, der bewegst sich bei mir aber normalerweise immer unter 0,1mm.

Ob dies mit Reibeloten (wie Al85+) geht weiß ich nicht, ich steh auf Lote mit richtigem Flussmittel. Gibt auch Stäbe, welche schon ummantelt sind, das ist ziemlich angenehm. Es muss auf jeden Fall die ganze Fläche benetzt sein, sonst hält das nie. Deswegen haben Lötverbindungen auch oft höhere Festigkeiten wie Schweissverbindungen, da das Lot die komplette Fläche benetzt, das Schweissgut nur eine Naht (wie bei dir bildet).

Gruß

[caio2306]

Danke. Ich versuche es so. Ich habe mir einen Lötspalt schon mit der Feile gemacht. Und dieses mal mache ich es noch wärmer wie vorher.

[Gir]

Hallo,

lass ordentlich schweißen.... Die Gesundheit sollte dir da wichtig sein. Ich wollte im Hangoff nicht die Raste verlieren....

[caio2306]

Ich habe es jetzt so gelötet wie Sascha und Tobi es gesagt haben, Lötspalt und schön durchfließen lassen und ich habs richtig heiß gemacht.

Resultat: HÄLT!!!! Ich habe mich draufgestellt und immer son bisschen gehüpft, bis sich das Blech schon leicht verbogen hat und die Nähte haben gehalten!!! Ich bedanke mich für eure Hilfe. Die Kraft die ich da drauf gegeben habe kommt beim fahren bei weitem nicht darauf.
Und als zusätzliche Sicherheit habe ich noch die Verschraubung die von hinten rein kommt.

[DEC]

Hallo,

so etwas kann man leider nicht filigran schweissen. Die Naht wird bestimmt 5mm breit, das sieht nach nichts mehr aus...

Gruß