Benzinschlauch gerissen

[atm]

Die KW ist im Eimer weil du wieder gefahren bist nach dem Fresser

[Gir]

Wo kommt der Myhtos her, dass die KW kaputt geht, vom "danach fahren"? Was macht das der Kurbelwelle?
Die Kurbelwelle ist defekt (wenn sie es ist), weil das Hinterrad blockiert hat.

Überlegt euch mal was da für Kräfte über das untere 28mm dicke Pleuellager kommt, bzw punktuell auf dessen Rollen übertragen wird.

[atm]

Ich hatte mal einen Fresser/Klemmer bei dem das Hinterrad nicht blockiert hat.
Bin dann auch noch gefahren und hatte dann KW Schaden

[TMD007]

Tja wer nicht hören will muss fühlen...oder wie war das noch?
Also ich würde die KW auch ern. bzw nen Pleul repsatz verbauen/verpressen lassen...auch wenn an dem Pleuel nix zu sehen/fühlen ist kannst pech haben das nach kurzer zeit das Untere Pleuellager das Zeitliche segnet weil es bei dem Klemmer ja nen Schlag bekommen hat und denn ist der neue Zylinder den du denke ich brauchen wirst auch gleich wieder Schrott...wäre nicht das erste mal das sowas vorkommt entweder richtig machen oder es ganz beiben lassen iss meine defise!

mfg

[Schorly]

so, ich hab jetzt mal des moped wieder auseinander genommen, bin aber noch nich beim zylinder angekommen, ich bekomm den net weg, weil ich an der ASS hängen bleib. Und ehrlich gesagt hab ich keine Lust den Motor auszubauen. Obwohl mir warscheinlich nix andres übrig bleibt, nehm ich an?

[Gir]

Auch wenns hart klingt, aber das, was ich bisher gelesen habe, lässt nichts gutes hoffen.

Werkstätten dienen nicht der allgemeinen Unterhaltung oder der Verschönerung des Stadtbildes, nein, darin tummeln sich im Idealfall gelernte Fachkräfte, die gelernt haben, sowas instandzusetzen oder zumindest auszutauschen, damit es später auch funktioniert.
Wenn das Fachwissen nicht vorhanden ist bzw nicht umgesetzt werden kann, oder man keine Kohle hat, ist die Mito leider die falsche 125er.
Dann hättes ne unkaputtbare CBR werden sollen, die bringt dich preiswert, unemotional und auch mit weniger Spaß von a nach b.

[Schorly]

Leider tummeln sich bei uns in der nähe in den werkstätten nur bedingt ''fachleute''. Das ist das Problem an der Geschichte. Ich werd den Motor morgen Ausbauen.

[Gir]

Dann muss man den Motor zu Fachleuten außerhalb deiner Nähe geben.

viewtopic.php?f=6&t=3785

[Schorly]

Das wär ne Möglichkeit... also die Motorüberholung von Pipi.
Nur weis ich nicht wie viel mich das kosten wird und wielang sowas dauert. Da müsst ich ihn fragen.

Die andre Möglich keit wäre, die Mito zu Verkaufen, mir evtl was andres zu holen.... Aber ich verzichte nur ungern auf mein baby....

[Superbrain]

Sry, aber was denken sich die Leute immer dabei, wenn sie so ein Motorrad kaufen?
Wenn ich das jetzt schon wieder lese, nach einem einzigen Fresser schon wieder sein Moped verkaufen zu wollen...
Ich kauf mir doch auch keine Hayabussa und heule danach rum, weil der Reifenverschleiß so hoch ist. Informiert euch doch bitte mal vorher. Sowas wirft ein schlechtes Licht auf dein Fahrzeug.

Wenn man kein Geld hat, kann man auch nicht das beste haben, ganz einfach.

[aussi]

[Schorly]

darum gehts ja nich, ich ziehs blooß in betracht zu verkaufen weil ich mir dann ein auto zulegen muss um damit zur arbeit zu fahrn. und versicherung für beides kan ich mri halt nich leisten. da belibt mir nur übrig ein saisonkennzeichen zu holen oder die cagiva ganz abzumelden. und dann halt in die garage zu stellen und zu warten bis ich genug kohle zusammengekratzt hab, den motor mal gescheit überholen zu lassen.

[atm]

Du bist doch 16 und willst jetzt wo die Mito nich mehr läuft Autofahren anfangen?
Ich würd die Mito abmelden bis sie wieder läuft.

[aussi]

[devello]

Irgendwie ist der Mensch Komplizert ==>(Schorly)<==
Wenn ich dir was vorschlagen dürfte, dann bau einfach den Motor aus,
leg dir den schön auf die werkbank und bau die KW aus, die bringst du dann zum Wuchten und ausmessen
ob die noch gut ist. Dann bestellst du dir die ganzen teile in der zeit. brauchst ja bloß zylinder und kolben neu, beim
Pleuel verbaust du einen Reparatursatz. Dann noch lager und 2 Eimer Farbe ein Eimer Lack, fertig ist der Hanomag.