Wie groß ist euer Fuhrpark? Was fahrt ihr außer der Mito?

[Explor]

Ich habe zur Zeit meine Mito:

Leider keinen E34 mehr hatte einen 535i m30-reihen sechser (einfach gesagt der Motor aus dem E30 320/325i auf 3,5l aufgebohrt) mit M-Paket und Vollaussattung :



Dann der E36 320i von meinem Bruder- voll. e-verdeck, leder comfortsitze Prinz Autogasanlage etc..

Und noch ein paar andere Mopeds zum Beispiel ne yzf 750r , ne R6 und eine Honda NSR 125 jc 22

[AtzeNomberOne]

Was davon gehört denn jetzt dir? Mito und?
MfG

[Explor]

Hey mir gehört die Mito und die yzf. Bis vor kurzem noch der e34 nur weil anscheinend noch mehr aus dem Forum sich für alte BMW's interessieren habe ich ihn gelistet.
Gruß

[Gir]

oh ja, der schlechte alte M20....

War der Kopf noch heile am Schluss? Oder kam der gleich neu

[Explor]

Wieso der schlechte m20 ? meiner hatte über 300tkm aufm Buckel, sprang auch bei Minus graden auf Schlag an und schnurrte wie ein Kätzchen die M20 sind zäh wenn man sie pflegt. Ich habe schon e30 mit 500tkm gesehen und sie liefen immer noch. Am Motor war alles Original es wurden halt regelmäßige Inspektionen gemacht. Ich fand das "Eisenschwein" immer geil- vor allem der Sound ! 6 Zylinder Sauger was gibt es geileres ? naja leider ist er verkauft... der Nächste wird aber wieder ein e34 oder ein e32.. auf jeden Fall diesmal als V8 man muss halt nach Exemplaren mit einer bereits eingebauten Gasanlage gucken denn wir leben nicht in Dubai wo der Liter Super 40Ct kostet..
Gruß

[Gir]

Hatte mal das Vergnügen mit nem 520. Kopf gerissen, an der üblichen Stelle, 3x hat der Besitzer bei eBay nen Kopf aus nem "guten" Motor gekauft, 3x waren sie an der selben Stelle gerissen

Aber anscheinend sind die hubraumstärkeren Versionen doch nicht so ganz anfällig. Mein Bruder hatte mal nen 325, der war auch noch iO.

[Explor]

Hm komisch.. normalerweise wird der 320 ja als Dauerläufer bezeichnet ich weiß wohl, dass in den 90ern und heute immer noch viele ihren 2,5er hochgejagen und dann oftmals den 2,0 er eingebauen. Aber vlt. hattest du auch einfach nur Pech

[Hallowach1000]

Hatte auch mal den E30 325i, gekauft mit 90k verkauft mit 188k, keine nennenswerten Reparaturen, außer normaler Service Ölwechsel, Zahnriemen, Spannrolle etc. pp. sind meiner Meinung nach sehr robuste Autos, denn geschont hatte ich den echt nicht und Begrenzer war bei 7250U/min. Einzige mir bekannte Schwachstellen ist das Lager des Hinterachsdifferenzial, das fängt ab 120k so nach und nach immer mehr das Pfeifen an, und die Ventile sollten nicht zu stramm eingestellt werden, die geben sonst auch gerne mal den Geist auf.
Moderne Autos machen da durchaus häufiger mal die Grätsche, die meisten sind auf etwa 200k Laufleistung ausgelegt, dann steckst nur noch rein, ein Graus, allen voran die Franzosen...

[Explor]

Die m20 sind auch robust. BMW's waren schon immer zäh. Der alte e36 318 von meinem Bruder hatte 500tausend Kilometer gelaufen und er lief und lief. Schade finde ich, dass viele unwissende die letzen unterbastelten e30 in die Hände bekommen und sie einfach verbasteln und quälen. Und dann einmal Kipphebelbruch oder beim m43 ne eingelaufene Nockenwelle und die Dinger kommen in Export

[Cagiva Racer]

Deswegen legt man sich ein schicken E30 Touring zu, da sind die üblichen Verdächtigen nicht am Werk

[Hallowach1000]

Ja, am besten mit weniger als 150k Laufleistung, dann hat man noch sehr lange seinen Spaß damit. Kipphebelbruch hatte ich vergessen, stimmt. Allerdings mal ehrlich wer schont die schon, unter 4000 U/min machts ja nicht mal halb so viel Freude,-)
Hatte damals noch ne Scharfe Nocke drin, ist schon über 10 Jahre her, aber meinen E30 habe ich echt geliebt, vorallem die letzen 1000 Touren...

[Explor]

So ist es aber wenn der Motor davor immer warmgefahren wurde, macht es dem Motor ja nichts aus. BMW's kann man auch geil drehen,dass sind sehr drehfreudige Motoren. Ein Freund hatte eine scharfe Nocke im m10, der rannte auch gut .Original mit Kreuzspeichen oder Alpinas gefallen die e30 mir am besten noch mit der schönen IS Lippe oder M technik2 Front und sie sind ne Wertanlage .
I'm out

[DEC]

[Cagiva Racer]

[Hallowach1000]

Der ist schon sehr gut, Shadowline, BBS Y Speichen Rad, M-Technik Paket, Schiebedach, Nebelscheinwerfer, fast das ganze Ausstattungspaket,-) Allerdings sieht der E30 in Delphingraumetallic am schärfsten aus, wie ich finde. Hatte damals das Coupe, würde aber heute auch den Kombi nehmen, ist einfach praktischer. Der 4 Türer gefällt mir gar nicht, finde die Linie einfach unharmonisch.

@DEC Habe noch das jetzt helfe ich mir selbst, kannst das brauchen?

Bisschen OT muss einfach manchmal,-)