von Hallowach1000 » Mittwoch 20. März 2013, 21:39
Hatte auch mal den E30 325i, gekauft mit 90k verkauft mit 188k, keine nennenswerten Reparaturen, außer normaler Service Ölwechsel, Zahnriemen, Spannrolle etc. pp. sind meiner Meinung nach sehr robuste Autos, denn geschont hatte ich den echt nicht und Begrenzer war bei 7250U/min. Einzige mir bekannte Schwachstellen ist das Lager des Hinterachsdifferenzial, das fängt ab 120k so nach und nach immer mehr das Pfeifen an, und die Ventile sollten nicht zu stramm eingestellt werden, die geben sonst auch gerne mal den Geist auf.
Moderne Autos machen da durchaus häufiger mal die Grätsche, die meisten sind auf etwa 200k Laufleistung ausgelegt, dann steckst nur noch rein, ein Graus, allen voran die Franzosen...