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Zuviel des guten, die 500er Version reicht doch

sowas is ne brutale höllenmaschine,
ich hab mal nen bericht auf DMAX angeschaut, und da wurde auch gesagt dass die 500ccm 2t damals schon so unberechnbar waren,und damit so gefährlich,dass selbst die besten piloten oft einfach nur überrascht waren,wenn aufeinmal die kiste abgeht,als wär n turbo drin

sowas mag zwar ganz spaßig sein, aber ich kann mir net vorstellen dass es auf dauer gut geht, solche dinger sind einfach nur pervers, aber geil

genauso sehe ich das auch! xD
sowas kann auf dauer einfach nicht gut gehen...

Die waren damals schlichtweg in Ordnung.
Ich lehne mich sogar soweit aus dem Fenster, dass ich mal behaupte, dass auf diesem Sektor die Entwicklung stagniert ist. Nicht für den Straßenbereich, hier wurde vieles günstiger und somit dann in Serienbikes übernommen.



Allerdings 200PS auf 100kg zu haben, und dabei ein Leistungsband, was halb so groß ist, wie bei der Mito, machen das ganze sehr unkontrollierbar. Dazu gab es keine hilfsmittel, wie sie die Fahrer heute zur Verfügung haben. Ich rede da zum Beispiel von Traktionskontrolle. Wer braucht sowas? (Auf der Rennstrecke! Auf der Straße vielleicht gar nicht verkehrt)

wenn ich meinen senf hier auch mal dazu geben darf...
warum sollte man denn ne 1100er 2takt fahren?!
das wäre meiner meinung nach fast das letzte was ich machen würde
die karre hat vllt zwar relativ gute leistungs- und gewichtsdaten, aber ob sich die auch gut fahren lässt ist ne andere sache.
ich bin schon öfter größere motorräder gefahren und muss sagen das ich mehr leistung als ne gute gixxer oder vergleichbare andere supersportler nicht brauchen würde, warum auch...
finds immer fragwürdig, wenn man auf der straße leute sieht, mit dem neuesten und besten materialien und dann fahren se wie schwuchteln...
da hätte man sich auch keine 1000er kaufen müssen
das nächste ist, dass ich keine große zweitakter wegen dem beschissenen sound haben wöllte. denn sein wir doch mal ehrlich, wer bitte findet denn nen 2takt sound wirklich (und das wirklich ernst gemeint) besser als nen großen eintopf oder nen v2 o.Ä. meiner meinung nach kommt kein 2takter an den sound von nem 4takter
und dafür dann noch kohle auszugeben wenn man auch was ordentliches haben könnte^^

...aber das ist nur meine meinung

Ich finde den Sound eines jeden großen Zweitakters besser als den eines 4Takters.

Mit 2 Taktern kann man allerdings selten vor der Eisdiele vorfahren, ohne das sich schöne Pussys die Ohren zu halten. Das geht mit sonem 1000er Reihen4er doch besser

Also wenn ich mit ner 1098er oder 996er Ducati neben dir stehen würde, würd ich diesen satz gern nochmal hören

Wenn ich mit ner NSR 500 daneben wäre, würdest du den Satz zu 99% nochmal hören

Hab ich schon erwähnt das ich den Sound und die Laufkultur eines v2 einfach nur schrecklich finde?

allerdings...

auf meiner duc waren ursprünglich Sporttöpfe (Titan Termis) drauf, die ich auch günstig dazukaufen hätte können. aber das war schon extrem krass mit dem bass, so groß kann das punktekonto garnicht sein, so laut wie die sind...

aber selbst mit originaltöpfen geht nichts über nen v2 90°!

Auch sehr fettfinde ich den alten boxer sound. Richtig schön kernig.

gruß

Das find ich nu kacke, Boxer und v2. Aber ist ja Geschmackssache... Ich mag hochdrehende 4er!