www.mito-forum.de

Hi leute. Ich habe mehrere jahre Honda NSR und Aprilia RS gefahren. Nun will ich mir ne Mito gönnen und mal sehen was sie so bringt.
Ich war im NSR forum damals 2003/2004 sehr berühmt, weil ich ne NSR auf 44,3PS gebracht habe(mit beweis!) und Bei Treffen im 2. gang aufs Hinterrad kam!
Habe mit Ihr ne getunte RS (165er Polini,Arrow...) bei 200 Lt. überholt!
Aber man wird älter und ruhiger. Ne offene Mito reicht wahrscheinlich.
So wenn ich schon dabei bin...was läuft ne offene 7 Speed/6-gang realistisch??
Mfg

Hi,

bevor wir hier weiter machen: Bring doch bitte mal beweise von den 44ps.

Ich glaube mit ner Mito wirst du nicht glücklich. Die fährt nur 166 km/h!

Ja wenn ich den Prüfstandbericht finde, scann ich ihn ein. Bin seit dem 3 mal um gezogen. Da verschwinden viele sachen. Aber im NSR forum brauchst nur nachfragen. Da haben die bestimmt noch ein Bild vom scann. Ich bin da nicht mehr ein geloggt, da ich eigendlich nicht mehr in Deutschland bin!
Die Mito ist sehr schön und lässt sich bestimmt gut fahren. Mal sehen wann ich mir eine hole.
166Km/h reichen. Will mich ja nicht Tot fahren! Das kann ich meiner Frau und unseren 2 Kids nicht antuen.
Zum Rasen hab ich noch mein VW Corrado. Aber mit dem fahr ich auch nur ca.140 Km/h!
Mfg

Hallo,

freut mich ja das dir die Mito gefällt...

Nur, leider sind die Mitofahrer meist ein ehrliches Volk. Doch leider auch sehr skeptisch was utopische Leistungsangaben angeht.

Und 44ps sind für eine NSR sehr utopisch.

Du kannst uns ja verraten, bis ins Detail, was du gemacht hast, das du diese Leistung erreicht hast.

Denn nur mal nen Zylinder und Auspuff oder noch nen Vergaser drauf stecken, als feinschliff vielleicht noch andre Membranen und Düsen, das nimmt dir keiner ab das das 44ps ergibt.

Denn die Jungs hier (zum großteil), die sich in dem Forum befinden, haben echt Ahnung von der Materie. Gibt hier sogar Auspuffspezis, die Krümmer bauen, bei denen die Leistung über der Konkurrenz liegt (Jolly und co.).


Nun, schieß mal los.

Ich freu mich schon auf die story und die folgende diskussion
MfG
Felix

Der Post war ernst gemeint, und ich finde, wenn da was dran ist an der Leistung, sollte der Thread doch spamfrei bleiben...

Evtl stimmts ja was er sagt.

wie war denn dein name im nsr-forum

ps:ne mito mit ü 40ps...okay kann ich glauben,aber keine nsr


ich hatte mito und nsr,daher weiß ich was welcher motor taugt

(suzuki rg 125 ist auf garantie die schnellste)

Hi. Ich hies NSR-Profi! Ich selbst habe nicht viel gemacht. Habe dafür ein Schrauber aus dem Motorcross sport gehabt. Es war ein Polini bearbeitet(Kanäle usw.) und verbaut, 34er Vergaser, Jolly moto, diverse Bedüsungen probiert und alles ab gestimmt. Der Motor hat 4 Monate gehalten. Habe 2 Getriebe versägt und 3 Kettensätze! Das war halt nicht dauerbelastbar!
Wie gesagt hat das ein Spezialist gemacht, weil ich nicht dran Tunen wollte!Aber darum geht es hier nicht auch wenn ich damit an gefangen habe. Ich will mehr über die mito wissen und auch fahren.
Mfg

Hallo,


dann glaubt es dir keiner mit der 44ps NSR.

Selbst mit Polini, schätze ich bei der NSR max. 35-36ps am Rad. Aber nur wenn alles vorbildlich gemacht wurde.

Ok, Thema abgeschlossen. Freunde hast du dir mit der utopischen Leistungsangabe jedoch nicht gemacht.

Was willst du denn zur Mito wissen?




@alabama man: RG 125er ist sehr schnell, aber die Mito ist schneller.

Naja, wie ich schon schrieb, es geht auch nicht darum. Wir wollen hier nicht über meine "Vergangenheit" diskutieren. Ich will einfach alles wissen. Welcher motor/getriebe besser ist. 7 er oder 6er. und noch mehr, aber dazu später.
Habe mir ein Rahmen gekauft und will mir ne Mito selber bauen. Am besten komplett mit neu teilen. Aber das wird noch dauern. Alles nach und nach.
Mfg

Tut mir echt Leid, aber die Geschichte hat weder Hand noch Fuß.
Jemand in deinem Alter würde niemals eine 125er NSR fahren. Wenn es denn eine 125er sein soll, dann doch bitte Mito, RG, TZ, RS125R. Alles andere ist uninteressant, kaputtgefahren oder ohne Herz.

Zu der Leistungsangabe:
Polinisätze kommen da nicht ansatzweise an die Leistung heran. Selbst extrem überarbeitete Zylinder (habe bislang niemanden gesehen, der diesen Weg gegangen ist) werden da ihre Probleme haben. Nicht, weil es nicht vielleicht möglich wäre. Der Jolly Moto wird das Ding dann nur gehörig ausbremsen, da
a) für 125cc berechnet
b) der Mitteldruck nicht genug gesteigert wird

Ohne neuem Kopfdesign wirds auch nichts.

Nun weiter im Text:
Mal angenommen die Leistung wäre tatsächlich so hoch gewesen, dann würde das Teil trotzdem keine Kettensätze fressen (ausser sie ist schwächer als bei der Mito / fahrradähnlich) und auch kein Getriebe zerstören. Getriebe sind oft sehr sehr großzügig ausgelegt. Es gibt nur wenige Motorräder, die damit Probleme haben und die NSR gehört definitiv nicht dazu

@fischergeiz:Ich bin auch schon eine Weile im Besitz eines A-Scheins und fahre trotzdem Nsr.

Warum?


..weil
1.SIE EIN HERZ HAT
2.Leistungstechnisch noch enormes Potenzial vorhanden ist (ideal für kleine "Erfolge")
3.Motorverschleißteile günstig zu ordern sind
4.Technik weniger anfällig

....jaja ihr könnt versuchen mich eines besseren zu belehren,aber das sind meine Erfahrungen und zu diesen stehe ich.

Blabla ist halt ein Mitoforum. Im RS-Forum siehts anders aus, sowie im NSR Forum.



Aber wir haben uns alle lieb und deswegen hat jeder seine eigene Meinung