Wie groß ist euer Fuhrpark? Was fahrt ihr außer der Mito?

[manuel.horak]

Also, mein allerliebstes Fahrzeug was ich zu Hause stehen hab, ist mein NEU AUFGEBAUTER Käfer 1303S!!

Er wurde letztes Jahr am 29. April fertig (naja bis auf den Innenraum halt )
genau 1 Tag vor meiner Hochzeit loool

den die Sache war die, dass der Käfer 5 Tage vor der Hochzeit vom Lackieren gekommen ist,
und bis auf jede einzelne Schraube zerlegt war!!!!!

da habe ich jeden tag bis in die Morgenstunden meine Zeit damit verbracht, mich ab und zu
grün und blau zu ärgern und den Käfer zusammen zu bauen

kann gerade leider keine Fotos hochladen, da das Firmennetzwerk dies nicht zulässt....

[caio2306]

[Gir]

das weiß ich selbst noch nicht

möchte eine neue Winterhure. Ein schöner 190e 2.6l Handschalter ist gesucht. Der lässt sich leichter umbauen auf 3,2 oder 3,6l-24V.

[AtzeNomberOne]

Ein 3,0l 8V geht plug & play in die 2,6er Karosse rein, ist praktisch der gleiche Motor, der sogar noch weniger Gewicht hat. 24v ist etwas komplizierter.
MfG

[Gir]

Ja ich weiß, aber der 3,0l 103er wär quatsch. Da hab ich ja kaum was von. Geht kaum besser als der 2.6l
Hatte auch die Idee, den 24V in meinen jetzigen 4 Zylinder zu verpflanzen, schlussendlich aber nur mit viel Einsatz sauber zu realisieren.

Daher werd ich wohl jetzt erstmal 320E, 320CE oder 320TE kaufen, diesen Winter fahren, und dann im laufe der Zeit nach ner passenden 2,6l 190e Basis suchen.
Gestern hab ich bei einem 2.6l angerufen, der sah wirklich top aus. Genauso wie ich ihn haben wollte. War dann leider für den abend reserviert, und dann auch raus aus Mobile. D.h. verkauft. Da hat alles gepasst, Brabus optik ESD, 16" Kreuzspeichen, 30mm Eibach, innen sauber, Handschalter. Und blauschwarz. Und das ganze für 2000€ VHB . Aber c'est la vie.

Irgendwo ists ja schon paradox, einen 320er in der E Klasse zu kaufen, um ihn dann in den 190er zu verpflanzen. Aber wer erahnt in einem dezenten 190er über 200PS? Vor allem auf 1200kg (oder weniger, je nachdem ob mir Ringfahren damit spaß macht) macht das handgerührt mit Getrag Getriebe richtig laune. Und wenns dann läuft, bleiben ja noch Umbauten mit Turbo... Oder LPG, wenn er zu viel säuft

[AtzeNomberOne]

Gut ich würde aber keinen Wert auf Fahrwerk und Getriebe legen, weil du sowieso bei nem 24v Motor ein anderes Fahrwerk, wahrscheinlich sogar die vorderen Federaufnahmen ordentlich verstärken solltest. Getriebe wie du schon gesagt hast ein Getrag, aber dann auch eins vom 124er, das 16v Getriebe wird nicht passen...
Hab mir auch schon öfters überlegt sowas zu machen und auch schon ein 2.3-16er mit lotec Turboumbau angeschaut, der ging ordentlich vorwärts mit 280ps aber sowas ist mittlerweile viel zu wertvoll um damit rumzuballern..
Bei mir ums Eck wurde immer ein 201er mit 3,6l ausm C36 verkauft, der war sehr nice, hatte ein komplettes Alcantara Armaturenbrett, halbschalen, Evo Felgen und und und drin. War alles eingetragen aber sollte um die 11.000-12.000,- kosten, das war dann doch n bisschen heftig..
Ich bin momentan erstmal auf der Jagd nach nem C43 oder alternativ ein 330ci, der Daimler wär mir aber schon lieber, sind halt ziemlich rostanfällig die 202er..
MfG

[Gir]

Ja, den 202er musst du erstmal ordentlich entrosten... Oder du findest einen der wirklich noch keinen Rost hat (gibts die eigentlich?) und dann direkt ordentlich konservieren.

Fahrwerk hatte ich H&R oder Bilstein vor. Bremsen einfach vom 124...
Verstärken werd ich da nix, erst wenn was reißt

Richtig, 2.3-16 sind zu teuer dafür. Deshalb umbau.
Mit C36 Motor wär die Krönung, aber find mal nen runtergerockten C36 für wenig Geld. Und dann hat man auch wieder Stress mit EWS und KI....

Ja, hab nen 124er in Aussicht - aber da kommen am WE 2 Leute, hoffentlich wird mir der nicht auch weggeschnappt wie der 2.6er. Den dann einfach diesen Winter fahren, und in der Zeit ne passende Basis (2.6er) suchen und im Sommer umbauen.

An meinem muss ich aber erstmal die vordere Gelenkscheibe erneuern, die ist richtig zerfetzt...Deshalb auch die beschissenen Lastwechsel.

[AtzeNomberOne]

Haha Hardyscheibe.. das kenn ich, hab ich auch letzen Sommer gewechselt, fährt sich gleich ganz anders

Den werd ich mir mal anschauen gehen, sind 10min Fahrt:


Hier ist der, den ich oben erwähnt hab, steht leider jetzt beim Händler und wurde teilweise original zurückgebaut:


MfG

[Gir]

Sicherlich tolle Autos, liegen preislich allerdings weit über dem, was ich für solche Späßchen ausgeben will. Sonst hätte der Zweitwagen keine Daseinsberechtigung.

[Gir]

[Cagiva Racer]

Gixxer

[caio2306]

Du alter Hund!
Was haste abgedrückt?

[Cagiva Racer]

so alt bin ich nicht, Alex kennt mein Alter

Was man eben so für ne 97er Gsx-R 600 Srad Schönwettermaschine mit durchgestempeltem Scheckheft, neuen Reifen/Kettensatz und neuwertiger Verkleidung bezahlt.

gibt später noch 'n Bild als edit wenn es endlich aufhört zu schütten...

( nachdem es endlich mal nicht regnet ) edit:



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[caio2306]

Bei uns die ganze Zeit Sonne, habe heute schon ne kleine Fahrt auf der Mito gemacht.

Unter 2.000 für sone Gixxer ist schon nicht schlecht.

[Cagiva Racer]

hab nie behauptet das ich weniger wie 2k bezahlt hab