Das "mito-forum.de" Café

[Ziplex]

[caio2306]

Hallo guten Tag wertes Forum.

Ich war heute beim Frisuer.

Am Freitag werde ich mir einen Audi Coupe B3 1990 ansehen, das wird dann eventuell mein erstes Auto, wenn ich mich nicht einige sehe ich mir Sonntag den nächsten Audi Coupe an. Jedenfalls möchte ich gerne wissen worauf man achten sollte, typische Schwachstellen und Allgemeines, ich habe noch nie ein Auto gekauft. Wie muss das Öl sein? Wo ist hier über haupt der Öldeckel, das sind so viele...


Ich frage bewusst hier im cafe weil ich in dem Forum immer gute Ratschläge kriege, zu jedem Thema, mich würds nicht wundern wenn hier jemand nen gutes Mittel gegen Analherpes weiß... Jedenfalls ists vielleicht besser wenn ich viele Meinungen und Ratschläge kriege wie wenn ich jetzt nur einem ne PN schicke.

Danke im Vorraus für Posts.

[Ziplex]

Kai vielleicht hilft dir das hier ein ganzes Stück weiter!

http://www.mash-auditeile.com/audi-typ% ... upe-typ89/

Mfg

[Hilape]

Also Kai ich fange mal an mit dem worauf du achten solltest:

- bei alten Autos: Rost!!!, auch mal unters Auto legen. Radkästen sind so schwache Stellen bei den meisten, auch ist gerne der Auspuff zerfressen, wenn starker Rost am Rahmen ist würde ich die Finger von lassen wenn man Auswahl hat
- immer Probefahren, dabei auf die Geräuschkulisse achten (eventuell Radlagerschaden etc.), Bremstest machen aber nur wenn keiner hintendran ist , Getriebe sollte sauber schalten und Motor sauber durchziehen, die Stoßdämpfer werden höchstwahrscheinlich nicht mehr das gelbe vom Ei sein
- zum Motor: Alter der Zahn/Keilriemen prüfen (->eventueller Motorschaden), Ölwechsel würde ich generell machen außer die Rechnung liegt vor, auf Geräusche achten(kann bei leisem Motor lauter sein sollte aber bei warmen nicht mehr der Fall sein, mein Auto hat nach langer Standzeit mal fast wie ein Diesel geklackert-> Hydrostößel )


Km-Stand ist auch immer interessant!


Ansonsten viel Glück beim Kauf

[caio2306]

[Explor]

Die 2,3er Einspritzer gelten eigentlich als unkaputtbar bei RICHTIGER Pflege. Wenn er Vollverzinkt ist, hast du gleich auch noch ein gutes Winterauto . Das Öl im Deckel sollte nicht schleimig oder gar Gelb sein denn das bedeutet viel Kurzstrecke und das ist nicht gut unbekannterweise. Check ob dir irgendwelche komischen Geräusche während der Fahrt auffallen z.B. klackernde Stößel (klingt fast wie ein Diesel) dann Feder, Dämpfer usw. den Innenraum nicht vergessen z.B völlig platte Sitze wenn das Auto wenig Km haben soll, die Sitze sich aber platte als ne Taube nach nem 7,5 Tonner anfuhlen , wurde sicher der km stand gedreht. Nimm nennt Freund mit und falls möglich fahr auf ne Bühne.
Analherpis? soll das ne Anspielung sein ? ich erinnere mich an deinen favorisierten Pornostar !
Gruß und viel Erfolg

[Solidskynet]

Haa geil!

Ja nun ist so ein Motorrad ja ne klasse Sache. Allerdings im Winter bzw wenn es regnete wurde man gut nass, bzw frohr sich die Finger ab. Ich kann mich noch gut dran erinnern, wie oft ich abgesteigen bin, und mir meine Finger an den warmen Auspuff gehalten habe, nur um in 100 Metern weiter wieder feststellen zu dürfen, dass es immernoch kalt war. Also mit 18 dann Autoführerschein gemacht, und das erste Auto gekauft. War klar, dass es wiedermal nicht irgendeins sein durfte, es musste eine absolute Seltenheit sein. Ich weiss nicht ob ich immer Glück mit Preisen habe, jedenfalls konnte ich einen echten Audi Urquattro in Blau Metallic für etwas mehr als 4000DM erwerben. Ok, es war über einen Bekannten, aber das muss ja nichts heissen. Ich kann mich noch gut an die Frage von meinem Dad erinnern:

"Sag mal Jan, wie ist denn die Umrechnung von KW in PS?" Meine Antwort war: "Och, durch zwei!". Und dann war aber auch gut

Hubraum: 2,2 Liter Turbo

Leistung: 162KW / 220 PS

Kraftübertragung: Permanenter Allradantrieb

[Funkfresh]

haste jetzt doch im etwas gesitterten alter gedacht doch ein bisschen viel power für den anfang?

[Flachkopp]

So n Urquattro is was gaaaanz feines!!
Lebt der noch bzw hast du ihn noch?
Das Teil ist toll,aber muss immer kundige Hände haben,wenns gepflegt wird isses was für ewig,wenn runtergerockt wird,passiert das aus Unwissen meistens und mit Jugendlicher Heizerei...
@caio:könnt dir einiges an tips geben,mach ja jeden Tag an Kfz rum beruflich,wie einige hier sicher auch..
Ist aber schwer alles zu schreiben,ließe sich telefonisch besser erklären..
Bei Interesse einfach ne PN und dann werden wir denke ich schonmal an die strippe kommen!
Gruß

[Solidskynet]

[caio2306]

Ich habe mal den Vater meiner Freundin gefragt. Daran hatte ich erst überhaupt nicht gedacht, dummerweise. Jedenfalls ist er KFZ Schlosser seit 20 Jahren oder noch mehr, also sein Leben lang schon und der kommt dann mit. Der macht mir auch neuen TÜV und Verschleißteile neu gegen Materialkosten, aber ich gebe ihm trotzdem was, ich lege ja schon seine Tocher flach.

Jedenfalls Danke für die Ratschläge, hat dennoch geholfen und ich habe gelernt. Hätte ich nicht eben den Vater gefragt, hätte ich dich sicher angerufen, Flachkopp, aber mit nem KFZ Schlosser hat sich die Sache ja.

[Note]

Wenn du fragen hast, fahre auch ein 91er Coupe B4,
Der 5 Zylinder ist unkaputtbar und generell brauchste dir eigentlich um den Motor keine Sorgen machen.
Vollverzinkt heisst nicht gleich Rostfrei, sobald irgendwo die Oberfläche beschädigt ist oder durch eine Beule, Delle, dadurch kann dann Rost entstehen. beim Coupe sind die Türdichtungen sehr wichtig, weil du ja keine Fensterrahmen hast. Wenn die nicht richtig dicht sind pfeift da der Wind rein und kann natürlich auch Wasser reinkommen, ebenso Kofferraum, da kommt auch bei vielen durch die Rückleuchten Wasser rein. Oft spinnt auch Tank- und Kühlwassertemperatur Anzeige spinnt bei vielen. Und worauf du auch achten solltest ist das der auf Euro 2 umgerüstet ist. Sonst bezahlst du bei dem 4 Zylinder schon 300€ Steuern, mit Euro 2 die hälfte. Und nebenbei muss ich auch noch anmerken das der 2 Liter Motor schon schwer unter 10L Verbrauch zu bekommen ist. Deswegen fahr ich auch nur Auto wenns Regnet, weil der Unterschied im Vebrauch zur Mito so gross ist.

Mein Vater hatte jedes Modell des Coupe, also den Typ85, B3 und B4.
Letzten musste er wegen Platzmangel wegen Nachwuchs im Sinne von mir verkaufen^^ Dem trauern meine Eltern immer noch hinterher

Meiner:

[Solidskynet]

Und das ALLERWICHTISTE bei sowas:



@Note:

Mach mal besser dein Kennzeichen weg

[caio2306]

Der Coupe sieht auf jeden Fall schick aus!
Ich persönlich finde den B3 schöner, aber der B4 ist auch echt schön.

BTW: Bin garnicht im ADAC... Lohnt sich das? Kostet das im Monat was?

[TöfTöf]

ADAC ist ne tolle sache, grade die Mitgliedschaft PLUS..
geh auf die Seite und les dir den Spaß durch

Grad mal durchgerechnet was ich seit Januar in den Um/Aufbau der Mito gesteckt hab...
mir ist schlecht