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na klar hat sie fehler, und das zu genüge... aber sowas kauft man sich ja nicht, um im alltag damit zu fahren... der motor in ne mito hmmm ist auch mal ne idee.
oder mal nen gixxer motor

gixxer = 4takt = scheiße

doppelnein

...anders. x)

Ihr seid noch nie 500ccm 2Takt gefahren

Dran geschraubt wohl auch nicht xD

si senior
rg 500 umbau auf tz-zylinder also eigentlich ne rgtz, aber halt noch mit ori-rahmen. fahrwerk bis auf wilbers + härtere gabel original, ghn-getriebe, 38er Vergaser, geänderte Zylinderköfpe, und der Puff war auch nicht mehr Ori, sollte laut Besitzer 130PS haben. Fühlte sich nach deutlich mehr an (1000er Gsxr Bj.06 bin ich schon gefahren und die war lange nicht so eindrucksvoll).

ja schön, dann fahr damit mal vertrauensvoll in einen längeren motorradurlaub mit ca 5000 km.
für den spaß ist 2 takt ja was einmaliges, geniales, aber ich fahre jedes jahr in den urlaub (skadinavien) mit dem bock. da kann ich drauf verzichten, vor allem auch auf 12.000 umdrehungen 9 stunden am tag.

da is ein boxer motor einfach genial!

aaaaaaaaaaaaach hör mir bloß auf, pipi!

hab die karre geliefert bekommen innerhalb dresdens.
alles wunderbar. kaufvertrag. geld übergabe und das ding zu dritt in den hinterhof gewuchtet (weil, keine garage oder sonstiger sicherer abstellplatz), da die ja noch nicht angemeldet und versichert war. da darf man die ja nicht in die öffentlichkeit stellen.

den nächsten morgen wollte sich sie anmelden und anschließend zu meinen eltern überführen (geschmeidige 300km, grml).
nunja...das war am mittwoch. Problem nummer 1, die huk24-seite funktionierte nur bedingt. hab dann dort angerufen und mir erstmal so die doppelkarte zuschicken lassen und ausgedruckt, nachdem ich schon richtung zulassungsstelle losgeeiert war und erst unterwegs feststellte, dass die doppelkarte fehlt...lol...dumm wie stroh...

naja...bin dann mit der doppelkarte zur zula-stelle. geschlossen. war mir fast sicher, dass die mittwoch vormittags aufhätten. dem war nicht so...

donnerstag früh, hab ich dann mit meinen beiden mitbewohnern (die ja dann auch zur arbeit,bzw. uni müssen) die karre ausm hinterhof auf die straße gewuchtet und abgedeckt, damit das ordnungsamt (was jeden morgen die strafzettelrunde dreht) nicht sieht, dass die RS nicht angemeldet ist. die eine stunde wird schon nichts passieren.

ich zur zulassungsstelle gefahren, hat alles soweit geklappt und nach 1,5 stunden war ich wieder da.
nummernschild dran, abdeckung weg. passt!

ich hoch, wollte mich umziehen um dann die 300km anzutreten. komm wieder runter, liegt ein zerbrochenes blinkerglas aufm tank und ein zettel ist in den tankdeckel gesteckt.

hat einer beim ausparken die karre umgestoßen. da war ich schon bedient.

naja...zum glück zeugen und der hat ja auch alles da gelassen. will heute zum aprilia-typen in eisenach um mal ne schätzung zu machen.

blinker kaputt, kratzer an spiegel, lenkergewicht, kupplungshebel, heckverkleidung und seitenverkleidung.

ich schätze mal 350-400 euro wird schon kosten...arschlecken echt!

hab dann das blinkerglas noch mit klebeband festgeklebt und bin los. hat alles gut geklappt.
hatte schon angst vor den 300km autobahn, aber bin ganz geschmeidig gefahren. 120-140. mal 80 wg baustelle, mal 200 zum test.

sie muss auf jeden fall magerer bedüst werden. mit vollgas läuft sie nur ab 10.000 gescheit, vorher verschluckt sie sich.

Bilder schieß ich nachher noch...

@ 2-Takt-vorteile und so weiter...
Ein zweitakter hat den vorteil, dass man ihn sehr viel kleiner bauen kann, als einen 4-takter weil nicht so viele kleine filigrane teile gebraucht werden, federn, ventile, steuerketten, nockenwellen, u.s.w.

als meine Mito umgeschmissen wurde waren es 1800 euro schaden...

bidde? von ner autobahnbrücke oder was? x)))
was ging denn da alles kaputt?
lenklager? stoßdämpfer? rahmen?

hab auch mal bilder von den zündkerzen gemacht...


das ist noch ne bedüsung für ne Jolly-Anlage...kerzen sehen eigentlich okay aus (auf den bildern wirkt es zu dunkel und schwarz, miese cam), aber laufen tut sie als sei sie zu fett. werde mir mal kleinere düsen besorgen. muss nur noch rausfinden was für mikunis das sind...

Wenn es die Standartvergaser sind, dann sind es Mikuni TM 34 SS.

Und ja, so ein Fallschaden kann schnell sehr teuer werden. Allein Heck + Seitenverkleidung sind als neuteil schon jeweils sicherich 300-400€ Wert

Man wird sehen.